Преимущества
- Крепкий и долговечный кузов с подогревом изготовлен из сверхпрочной шведской стали DOMEX/HARDOX
- Внутреннее расстояние 2,44 м. позволяет установку двух европаллет в ширину
- Задний борт – распашные клапан-ворота с 2-мя зерновыми люками. Сконструированы для погрузки груза на европаллетах с помощью автопогрузчика и выгрузки сыпучих материалов
- Трехосная интегральная подвеска (короба), первая ось подъемная
- Установлен манометр контроля давления в пневмобаллонах подвески, что позволяет определять массу перевозимого груза
- Задняя ось с допустимой технической нагрузкой 12 тонн
- Армированный пвх тент с поверхностной плотностью 900 гр/м2
- Все необходимые опции включены в базовую комплектацию
Комплектация
Кузов: прямоугольного сечения с подогревом. Полностью изготовлен из сверхпрочной шведской в стали DOMEX/HARDOX. Соединение бокового борта с полом и передней стенкой усилено специальной косынкой. Задний борт клапан-ворота с двумя зерновыми люками. Внутренняя ширина кузова 2,44 м позволяет установку двух европаллет в ширину при помощи автопогрузчика Кузов имеет механический замок фиксации «HYFIX», предотвращающий вертикальные перемещения кузова в движении.
Рама: представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединённых между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из шведской стали DOMEX, усилена пластинами в верхней и нижней части двутавра, а также в местах изгиба.
Шасси: три оси MEGA, первая ось - подъемная с механизмом ILAS. Задняя ось с допустимой технической нагрузкой 12 тонн. Интегральная пневмоподвеска (в виде сварных коробов) с манометром для контроля давления. Кран регулировки уровня пола COLAS.
Опорные стойки: механические двухскоростные раздвижные домкраты JOST с нагрузочной способностью 25 тонн. Шкворень 2” JOST или SAF.
Боковая алюминиевая противоподкатная защита. 6 пластиковых крыльев над колесами, задние крылья с брызговиками. Колеса 6 шт. + 1 зап.колесо – диски стальные - шины 385/65R22,5, от ведущих европейских производителей.
Покраска: все детали подвергнуты двойной дробеструйной обработке, покрыты эпоксидным грунтом и окрашены в 3 слоя полиуритановой индустриальной краской стойкой к истиранию. Цвет рамы – графит. Цвет кузова синий или рубин – фирменные, либо другой БЕСПЛАТНО по выбору клиента из RAL каталога, при изготовлении техники под заказ.
Тормозная система: барабанная с антиблокировочной системой EBS KNORR. Автоматическая регулировка тормозов.
Гидравлическая система: гидроцилиндр PENTA/ВINOTTO/HYVA.
Электрическая система: рабочее напряжение 24В. Система освещения ASPOCK, RUBBOLITE.
Предназначение
Полуприцеп сконструирован для жестких условий эксплуатации, предназначен для перевозки различных грузов: зерновых культур, овощей, груза на европаллетах строительного мусора, песка, щебня, бетонных плит.
Bodex
MEGA
Grunwald
ТОНАР
WIELTON
SAVELL
Schmitz Cargobull
JM KIPPER
TITAN
