Информация, технические характеристики и применяемость для Прицеп-зерновоз на двускатной ошиновке BODEX 30-40 м³ РС3 W
Характеристики
Самосвальный прицеп BODEX с двухсторонней разгрузкой (разгрузка назад и на одну из сторон по выбору заказчика) предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов низкой плотности (зерно, гранулы, опилки, щепа, керамзит и т.д.) в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, оборудованных кузовом с боковой или задней разгрузкой.
Техническое описание
Кузов:
Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.
Кузов без подогрева и без теплоизоляции;
Каркас кузова сварной, изготовлен из прокатных профилей и листовой стали RAEX 700 MC;
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
Распашные алюминиевые ворота с шиберными задвижками 2 шт.;
Боковые борта на одну из сторон;
Привод замка заднего борта – механический;
Кузов оснащен сдвижным тентом.
Рама:
Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.
Одноосная + двухосная рессорно-балансирная, оси SAF или BPW (Германия), поворотный круг двухрядный усиленный.
Дышло:
Прямое дышло (возможно исполнение с низким дышлом), конструктивно позволяющее производить выгрузку без расстыковки автопоезда.
Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на колеса задней оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Гидрооборудование:
Состоит из 5-секционного телескопического гидроцилиндра HYVA или Binotto с креплением под днищем кузова.
Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
Манометр.
Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды;
Ящик для инструментов;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).